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汽车设计>离合器设计
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简介
汽车设计-离合器设计
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题目预览(可预览10题)
【单选题】
[1/17]在同样摩擦片外径D时，选用较小的内径d虽可增大摩擦面积，提高传递转矩的能力，但因为（）等原因，使其应满足：70.0~53.0/Dd。
A.
摩擦面上的压力分布不均匀
B.
内外缘圆周的相对滑磨速度差别太大
C.
不利于散热
D.
ABC
参考答案：
D
参考解析：
无
【判断题】
[2/17]如果离合器从动盘压紧弹簧的弹力变弱，离合器容易打滑。
A.
正确
B.
错误
参考答案：
A
参考解析：
无
【判断题】
[3/17]由于斜置弹簧离合器的轴线与弹簧的轴线成一夹角，摩擦片磨损后作用在压盘上的压紧 力几乎保持不变，工作性能稳定。
A.
正确
B.
错误
参考答案：
A
参考解析：
无
【多选题】
[4/17]摩擦离合器是一种依靠主、从动部分之间的摩擦来传递动力且能分离的装置，其主要组成部分包括（）。
A.
主动部分
B.
从动部分
C.
压紧机构
D.
操纵机构
E.
润滑系统
参考答案：
A B C D
参考解析：
无
【单选题】
[5/17]下列（）不是周置弹簧离合器的缺点。
A.
压盘通风散热不良，因而容易烧坏摩擦片
B.
当发动机最大转速很高时，周置弹簧向外弯曲，使弹簧压紧力下降
C.
弹簧靠到它的定位面上，造成接触部位严重磨损
D.
压紧弹簧直接与压盘接触，易受热退火
参考答案：
A
参考解析：
无
【单选题】
[6/17]离合器摩擦片外径D相同时，选用较小内径d的目的是（）。
A.
改善摩擦面上的压力分布不均匀性
B.
减小内外缘圆周的相对滑磨速度
C.
便于安装扭转减振器
D.
增大摩擦面积，提高传递转矩的能力
参考答案：
D
参考解析：
无
【判断题】
[7/17]由于现代乘用车发动机转速的提高，离心力导致周置弹簧离合器的压紧弹簧歪斜甚至严 重弯曲，出现弹簧压紧力下降，因此在现代乘用车上不适于采用周置弹簧离合器。
A.
正确
B.
错误
参考答案：
A
参考解析：
无
【多选题】
[8/17]膜片弹簧离合器与其他形式离合器相比，膜片弹簧的主要优点有（）。
A.
理想的非线性弹性特性
B.
零件数目少，质量小
C.
压紧力变化很小，压力分布均匀
D.
弹簧中心与离合器中心线重合，平衡性好
E.
制造工艺简单，成本低
参考答案：
A B C D
参考解析：
无
【单选题】
[9/17]下列（）不是膜片弹簧离合器的优点。
A.
膜片弹簧具有非线性特性
B.
膜片弹簧具有分离杠杆的作用
C.
膜片弹簧压紧力均匀
D.
膜片弹簧制造成本低
参考答案：
D
参考解析：
无
【单选题】
[10/17]置弹簧离合器的压紧弹簧均采用圆柱螺旋弹簧，其特点是结构简单、制造容易，因此应用较为广泛，（）不是周置弹簧离合器的缺点。
A.
压紧弹簧直接与压盘接触，易受热退火
B.
当发动机最大转速很高时，周置弹簧向外弯曲，使弹簧压紧力下降
C.
弹簧靠到它的定位面上，造成接触部位严重磨损
D.
压盘通风散热不良，因而容易烧坏摩擦片
参考答案：
D
参考解析：
无
