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柴油机的润滑题库
题数
74
考试分类
海船船员考试>柴油机的润滑
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简介
海船船员考试-柴油机的润滑
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章节目录
题目预览(可预览10题)
【单选题】
[1/74]在筒形活塞式柴油机中曲轴箱油的主要用途是（）。
A.
各轴承润滑
B.
气缸润滑
C.
冷却活塞
D.
液压控制油
参考答案：
A
参考解析：
无
【单选题】
[2/74]在柴油机正常工作中，能够确保按液体动压润滑工作的部件是（）。
A.
连杆大端轴承
B.
连杆小端活塞销轴承
C.
十字头销轴承
D.
气缸与活塞
参考答案：
A
参考解析：
无
【单选题】
[3/74]在柴油机运转中，曲轴箱油的总酸值与总碱值的变化规律是（）。
A.
总酸值增加，总碱值减小
B.
总酸值增加，总碱值增加
C.
总酸值减小，总碱值增加
D.
总酸值减小，总碱值减小
参考答案：
A
参考解析：
无
【单选题】
[4/74]通常滑油的黏度指数大表示（）。
A.
该油品的黏度随压力的增大变化幅度大
B.
当压力升高时，该油品的黏度变化幅度小
C.
当温度升高时，该油品黏度变化大
D.
当温度升高时，该油品黏度变化小
参考答案：
D
参考解析：
无
【单选题】
[5/74]柴油机曲轴箱油变质的原因有（）。 Ⅰ.混入海水或淡水 Ⅱ.混入燃烧产物 Ⅲ.混入燃油 Ⅳ.自身氧化 Ⅴ.油温过高 Ⅵ.油压过高
A.
Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
B.
Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
C.
Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.
Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
参考答案：
C
参考解析：
曲轴箱油变质的原因主要有混入外来物和滑油本身氧化两类：
（1）外来物混入
海水或淡水漏入滑油系统，会使滑油乳化，破坏其润滑性能，腐蚀金属表面；燃油漏入会降低滑油的黏度和闪点；燃烧产物漏入滑油中将使滑油的酸值和炭渣增加，加速滑油的变质。这一现象在筒状活塞式柴油机中尤为明显。
（2）本身氧化
滑油与空气接触将逐渐氧化而生成有机酸、漆膜等沉积物。滑油在正常工作温度（不超过65℃）下，氧化并不明显，如温度在此基础上提高，则氧化速度明显加快．
【单选题】
[6/74]在轴承合金的诸元素里，对滑油中有机酸最敏感的金属元素是（）。
A.
锡
B.
铜
C.
铅
D.
铝
参考答案：
C
参考解析：
无
【单选题】
[7/74]API分类法按油品质量和适用机型特点把滑油分为（）个质量等级。
A.
3
B.
4
C.
9
D.
18
参考答案：
B
参考解析：
最初的APl分类法按油品质量和适用机型特点把滑油分为CA、CB、CC和CD四个质量等级
【单选题】
[8/74]在边界润滑中，其形成的吸附膜主要来自于（）。
A.
滑油与摩擦表面的亲和性
B.
滑油中极性分子的吸附性
C.
滑油与金属表面的相容性
D.
滑油添加剂与金属表面的化学反应
参考答案：
B
参考解析：
在边界润滑中，吸附膜是由滑油中极性分子吸附在零件表面形成的，加入油性添加剂可提高形成吸附膜的能力。
【单选题】
[9/74]在轴承减磨合金中，抗有机酸腐蚀能力最差的是（）。
A.
铝基合金
B.
锡基合金
C.
铜铅合金
D.
锡青铜
参考答案：
C
参考解析：
无
【单选题】
[10/74]在柴油机滑油的添加剂中，能在边界润滑条件下形成边界膜的添加剂一般有（）。Ⅰ.极压剂Ⅱ.增黏剂Ⅲ.防锈剂Ⅳ.黏度改进剂Ⅴ.油性剂Ⅵ.降倾点剂
A.
Ⅰ＋Ⅲ
B.
Ⅰ＋Ⅴ
C.
Ⅱ＋Ⅳ
D.
Ⅴ＋Ⅵ
参考答案：
B
参考解析：
在柴油机滑油的添加剂中，油性剂和极压剂都能在边界润滑的条件下，形成吸附膜和反应膜，起到减磨作用
